ΕΘΝΙΚΟΙ ΕΥΕΡΓΕΤΕΣ

 

              ΠΟΛΙΤΙΣΤΙΚΟ  ΙΔΡΥΜΑ 

                "ΣΤΑΥΡΟΣ  ΝΙΑΡΧΟΣ"

  ΠΟΛΙΤΙΣΤΙΚΟ ΙΔΡΥΜΑ  "ΕΛΛΗΝΙΚΟΝ"

ΕΛΛΗΝΙΚΟ

Η  Λεζάντα  θα  μπορούσε  να  γράφει:  στην  υγεία  των  κορόιδων! 

Lamda Development SA

@Lamda_Dev

·

Jul 22

Το καμπανάκι του ΧΑ χτύπησε ο CEO

@Lamda_Dev

και δήλωσε: "Η συμμετοχή ρεκόρ, περίπου 10.500 Ελλήνων στο κοινό ομολογιακό δάνειο, δείχνει με τον καλύτερο τρόπο, πόσο ο κόσμος έχει αγκαλιάσει το έργο του Ελληνικού." #lamdadevelopment #Ελληνικο #ΟΑθανασιου #Hellinikon #OAthanassiou

Τελικά μπορείτε να μου πείτε με τίνος λεφτά θα γίνει η "επένδυση" στο Ελληνικό;

ΕΛΛΗΝΑΡΑΔΕΣ

 
  Συνδικαλιστές "μπλοκάρουν" το ηλεκτρονικό εισιτήριο

Πρόκειται για ένα από τα οκτώ σωματεία των εργαζομένων της ΣΤΑΣΥ, που θα εμποδίσει την έκδοση του ηλεκτρονικού εισιτηρίου στη γραμμή 1, δηλαδή στα εκδοτήρια του Πειραιά και της Κηφισιάς. 

Προσφυγή για το Ελληνικό συζητήθηκε στο ΣτΕ...

Οι προσφεύγοντες, οι οποίοι είναι μέλη της Επιτροπής Αγώνα για το Μητροπολιτικό Πάρκο Ελληνικού, μεταξύ αυτών η ομότιμη καθηγήτρια Ε.Μ.Π. Ελένη Πορτάλιου και η πρώην βουλευτής Β’ Αθηνών και αναπληρώτρια υπουργός Οικονομίας και Ανάπτυξης Νάντια-Όλγα Βαλαβάνη

Το Κεντρικό Αρχαιολογικό Συμβούλιο με ομόφωνη απόφαση κήρυξε, χθες βράδυ, τα όρια του αρχαιολογικού χώρου του Ελληνικού.

Νέα εμπλοκή στο Ελληνικό: Στο ΣτΕ δύο οικολογικά σωματεία κατά της επένδυσης

Ειδικότερα, στο Ανώτατο Ακυρωτικό Δικαστήριο προσέφυγαν τα Σωματεία Πανελλήνιο Δίκτυο Οικολογικών Οργανώσεων και Οικολογική Συνεργασία και στρέφονται κατά της αποκεντρωμένης διοίκησης Αττικής και του Δασάρχη Πειραιά. Μάλιστα, υπέβαλαν αίτημα η αίτηση ακύρωσης να συζητηθεί ενώπιον της Ολομέλειας του ΣτΕ.

Ο διαχειριστής της μεγαλύτερης αντιεμβολιαστικής ομάδας στο ΣΚΑΪ

ΤΟ ΚΑΣ ΚΑΙ ΤΟ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ ΤΟΥ ΕΛΛΗΝΙΚΟΥ

   Διεθνές Αεροδρόμιο Ελληνικού

  Στο Ελληνικό, σε μια έκταση 1.800 στρεμμάτων, είχαν χωροθετηθεί επτά ολυμπιακές αθλητικές εγκαταστάσεις.


  
To Διεθνές Αεροδρόμιο Ελληνικού ή απλά Ελληνικό (επισήμως Κρατικός Αερολιμένας Αθηνών) ήταν το διεθνές αεροδρόμιο της Αθήνας για πάνω από 60 χρόνια, μέχρι το Μάρτιο του 2001, οπότε και έκλεισε και αντικαταστάθηκε από το Διεθνές Αεροδρόμιο Ελευθέριος Βενιζέλος.
  

Ιστορία

Το αεροδρόμιο άρχισε να κατασκευάζεται το 1938 στη περιοχή Χασάνι, με διάδρομο προσγειώσεως 1.800 μέτρων μετά από απαλλοτρίωση τμημάτων των τότε κοινοτήτων Κομνηνών και Ελληνικού.

...

Το 1950, το αεροδρόμιο απέκτησε και δεύτερο διάδρομο μήκους 2.250 μέτρων, ενώ ο πρώτος αυξήθηκε στα 2.250 μέτρα. Το 1958 ο κύριος διάδρομος αυξήθηκε πάλι, με μήκος τα 3.000 μέτρα. Στις 30 Μαΐου του 1962, ο Κωνσταντίνος Καραμανλής έθεσε τον θεμέλιο λίθο του Ανατολικού αεροδρομίου Ελληνικού που έχει σχεδιαστεί από τον διάσημο Αμερικανοφινλανδό αρχιτέκτονα Έερο Σάαρινεν^[1]. Τα εγκαίνια πραγματοποιήθηκαν το 1969. Τη δεκαετία του 1970 ο κυρίως διάδρομος επιμηκύνθηκε στα 3.500 μέτρα, ενώ το 1976 η Ελληνική Κυβέρνηση ανέθεσε σε Κοινοπραξία της Aeroports de Paris και του Αεροδρομίου της Φρανκφούρτης την επιλογή της κατάλληλης τοποθεσίας για τη μεταφορά του αεροδρομίου...

  Το  ΚΑΣ  τι  έκανε  όλα  αυτά  τα  χρόνια  και  σε  όλες  αυτές  τις  παρεμβάσεις  στο  Ελληνικό; 

  ΠΗΓΗ:   Βικιπαίδεια

Ο ΛΑΤΣΗΣ ΙΔΙΟΚΤΗΤΗΣ ΤΟΥ ΕΛΛΗΝΙΚΟΥ

Όπως σε όλους στους διαγωνισμούς του δημοσίου ( ΟΠΑΠ, ΟΛΥΜΠΙΑΚΗ, ΟΤΕ, κ.λ.π. ) έτσι και στην πώληση του Ελληνικού βρέθηκε μόνο ένας ενδιαφερόμενος. Ο Λάτσης. Και προσπαθεί μέσω αυτής της αγοροπωλησίας να κερδίσει ότι έχασε από την Eurobank.


Το ερώτημα όμως είναι ένα. Μετά από ένα χρόνο ο Λάτσης σαν ιδιοκτήτης της τεράστιας έκτασης του Ελληνικού θα πληρώσει στο κράτος το χαράτσι και τον φόρο της μεγάλης ακίνητης περιουσίας; Θα τα πληρώσει με βάση την αντικειμενική αξία που έχει η περιοχή ή θα τύχει ειδικής ρύθμισης;

Τι φταίνε οι γείτονες του Λάτση που θα πληρώνουν τεράστια ποσά σε φόρους για ένα διαμέρισμα 120 τ.μ. ενώ ο ίδιος ο Λάτσης θα έχει αγοράσει το «οικόπεδο» προς 80€ το τ.μ. μετά την νέα βελτιωμένη προσφορά του.

Η «ανεξάρτητος» και «αδέκαστος» συνεχίζει και είναι μονόφθαλμη;